特斯拉汽车前执行董事:纯电动车行业市场竞争提温 特斯拉汽车不容易始终是主宰

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  原题目:特斯拉汽车前执行董事警示:纯电动车行业市场竞争提温 特斯拉汽车不容易始终是主宰

特斯拉汽车前执行董事:纯电动车行业市场竞争提温 特斯拉汽车不容易始终是主宰

  来源于:财联社,创作者:周玲。

  特斯拉汽车前监事会成员、长期性看中特斯拉汽车的韦斯特利(Steve Westly)表明,纯电动车行业的市场竞争早已提温,这给特斯拉汽车产生了极大工作压力,特斯拉汽车不容易始终是纯电动车行业主宰。

  Steve Westly曾在美国西雅图出任关键公职人员,2007年他开创了风投股票基金Westly集团公司并出任管理方法合作伙伴,投资管理经营规模五亿美金。他是特斯拉汽车的初期投资人,周二他对新闻媒体表明,“以往十年,我一直看中特斯拉汽车。难以想像也有哪个汽车集团比得上特斯拉汽车做得更强。”

  特斯拉汽车在2020年完成达到315亿美金营业收入销售业绩及其近五十万辆新汽车的交货预估。特斯拉汽车在1月中下旬公布财务报告时表明,“在未来两年時间里,大家预估车辆交货量将完成50%的年均值提高。”

  “在汽车制造业,沒有别的企业能保证这一点。话虽如此,特斯拉汽车也不会始终是电气设备领域的主宰。”韦斯特利称。

  依据EV Volumes的数据信息,特斯拉汽车在2020年再次核心了英国纯电动车行业。

  纯电动车行业市场竞争加重

  韦斯特利表明,虽然大部分传统式汽车企业一直在效仿特斯拉汽车,但通用性、大家等企业对电动式行业的一些重特大服务承诺非常值得加多留意。德国的沃尔沃汽车周二还表明,它的总体目标是到2030年变成“一家全纯电动车企业”。

  韦斯特利表明,特斯拉汽车不但遭受了高档销售市场的冲击性——如一汽大众汽车集团旗下的奥迪车和玛莎拉蒂等知名品牌也发布了奢华纯电动车,另外也遭遇着大量价格实惠的竞争者,尤其是我国竞争者。

  韦斯特利表明,他一样关心欧州纯电动车行业的发展趋势,依据IHS Markit数据信息,欧州在2021年很有可能变成仅次我国的第二大纯电动车销售市场。

  “有意思的是,特斯拉汽车以往一直在欧州销售市场占主导性,以往是第一名,如今却沦落第四名。”韦斯特利填补道,“她们正遭遇来源于各个领域的市场竞争。她们将迫不得已继续努力去市场竞争。”

  愈来愈多的企业在纯电动车行业追逐,令人堪忧的是,充电电池等重要零部件的供应链管理将怎样坚持下去。“老实巴交说,它是大家如今的一号难题。”摩根斯坦利车辆投资分析师乔纳斯(Adam Jonas)上星期评价称。但韦斯特利表明,他并不担忧特斯拉汽车紧紧围绕充电电池层面的精准定位。

  但是韦斯特利表明,他已经高度关注半导体材料紧缺难题。“美国硅谷是创建在生产制造半导体材料基本上的……但半导体材料生产制造愈来愈多地迁移到中国和韩地域。这应当给英国保持警惕。”

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