英国一条关键输油管线被责令关掉 或推升美加原油价格

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AMKZ配资炒股(www.amkz.com)07月08日讯

  文中来源于 金十数据。

英国一条关键输油管线被责令关掉 或推升美加原油价格

  周一,英国司法部门判决,能源集团Energy Transfer LP(ET.US)在北达科他州巴肯辉绿岩冲积平原的输油管线务必在8月5日前关掉。这条管输着该地域三分之一之上的原油。假如Energy Transfer上告失败,这将是初次在经营中的关键输油管道因环境污染问题而被责令关掉。

  北达科他州曾是美国页岩油风潮的管理中心,其巨大的石油贮备使北达科他州一跃变成英国第二大产油区,并协助英国变成世界最大石油输出国。

  殊不知近段时间因突发事件严厉打击,全世界然料要求降低,这一增产冲积平原的采掘主题活动基本上所有终止。据信,北达科他州2020年的产量降低达到五十万桶/日。就算是在突发事件以前,那边的勘探商也在与迅速发展趋势的弗吉尼亚州二叠纪辉绿岩冲积平原市场竞争。如今,这条输油管道即将来临的关掉,也是对该地域发展趋势的始料不及。

  现阶段还不清楚输油管线的关掉会不断多长时间,但人民法院早已决策,关掉应最少不断到自然环境核查进行以前。该过程将会会不断到二零二一年。

  关掉输油管道将对巴肯导致破坏性严厉打击。巴肯曾是英国生产量最大的石油原产地,一些赫赫有名的原油大佬,例如英国内地資源企业(Continental Resources Inc,CLR.US)创办人Harold Hamm及其惠廷石油化工公司(WhitingPetroleumCorp.)前老总Jim Volker,也是因它而起家。

  这一要被关掉的输油管道新项目于17年起动,对推动北达科他州原油生产制造尤为重要。上年10月,该地域产量做到破纪录的152万桶/日,但因为突发事件毁坏原油要求,生产量在2020年大幅度降低。投资分析师预估北达科他州五月产量将会跌穿一百万桶/日,这還是自17年来的初次。

  除此之外,因为大量资金流入得克萨斯州的二叠纪冲积平原,再加4月惠廷石油化工公司的倒闭,早在突发事件以前该地域就无法吸引住项目投资了。巴肯地域重新启动工作中工作组表明,因为突发事件的危害,能源需求无精打采,巴肯的产油商早已关掉了近7000口油气井。

  巴肯油气田的诱惑力早已比不上弗吉尼亚州的油气田,由于后面一种的产品成本更低。据贝克休斯企业(Baker Hughes Co.)的数据信息,2020年巴肯油气田海上钻井平台的总数狂跌了80%之上。英国高級燃气投资分析师Vincent Piazza表明:

  “相对来说,资产配备更亲睐成本费较低的二叠纪辉绿岩冲积平原关键地域。就算是巴肯当地的产油商也在另谋出路。”

  突发事件引起的原油供货产能过剩为顾客出示了大量的挑选,关掉输油管道则代表着该地域的原油没法以经济实惠的方法运送出来。该管路与Energy Transfer的ETCO输油管道相接,为使用人出示了一条从北达科他州向墨西哥湾沿岸地区运输原油的安全通道。假如舍弃该管路而应用铁路线,物流成本可能增加一倍。

  数据信息显示信息,周一阿肯色州克利尔布鲁克市(Clearbrook)的巴肯石油价格创出五月底至今较大 下滑,与WTI原油的差价扩张1.15美元/桶至2.75美元/桶。

  拥有该输油管道一部分股份的Phillips 66企业在周一表明对民事判决觉得心寒。该司新闻发言人Dennis Nuss在一份电子邮箱申明中写到:

  “人民法院的裁定对销售市场、顾客及其电力能源顾客价值上中下游所导致的不良影响,将对本已承受不住的经济发展导致大量毁坏,并严重危害大家的国防安全。”

  英国内地資源企业新闻发言人Kristin Thomas表明,尽管她们绝大多数的原油是根据别的管输的,但她们也觉得人民法院的裁定对管路使用者、北达科他州及其英国顾客全是危害的,这一决策将促进石油价格上涨。

  除此之外,北达科他州输油管道的关掉也巨大地加重了澳大利亚原油制造商的忧虑——她们生产制造的原油基本上所有出入口到英国。

  Cenovus Energy Inc.CEOAlex Pourbaix称人民法院的裁定“非常令人恐怖”,由于这代表着目前管路也将会遭遇风险性。森科能源集团(Suncor Energy Inc.)和埃克森美孚主打产品王国石油化工公司(Imperial Oil Ltd.)的CEO们也表述了一样的忧虑。

  Pourbaix周二在大会上表明:

  “假如这将变成新的规范,我觉得大家将难以项目投资于一切基础设施建设。假如还有机会在多年以后慎重考虑这种管控决策,我觉得这会是一个十分关键的难题。”

  来源于澳大利亚阿尔伯塔省北边内陆地区油砂地域的石油,基本上所有根据英国管路运到英国中西部地区和墨西哥湾沿岸地区的化工厂。以往两年来,运输能力不够一直是该制造行业遭遇的关键难题。

  澳大利亚油砂制造行业正寄希望于着最近一些重特大道路运输新项目的发展趋势,可以极大地提高原油输送量。殊不知,虽然产油商们早已习惯最新项目的推迟,北达科他州输油管道的相关裁定還是特别是在令人堪忧,由于这条管路早已交付使用三年了。

  相近地,澳大利亚产油商还得应对澳大利亚管道公司安桥(Enbridge)5号线的临时性停止运营,该路线将石油和lng天然气运送至澳大利亚东部地区的化工厂。上月,在发觉穿越重生五大湖的5号线一部分路线损伤后,密歇根审判长一声令下全程关掉。虽然安桥批准在一周后重新启动这条路线,得克萨斯州市长和司法部长仍在勤奋阻拦这条路线经营。

  王国石油化工公司CEOBrad Corson周二表明,该司一直在考虑到应用船舶和铁路线来为维多利亚州的化工厂运送原油,防止这条路线长期性停止运营。

  森科电力能源也依靠5号线,为萨尼亚、安大略省和多伦多市的化工厂运送原油。该司CEOMark Little表明:

  “我们可以应用铁路线或缅因州的输油管线来运输原油,但这种全是成本费高些的方式 。这条路线的关掉将是一个极大的潜在性威协,将会会推升英国和澳大利亚车用汽油等石油产品的价钱。这将对全部这种销售市场的顾客造成危害。”(编写:mz)

小编:孟然

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