外国媒体:波音737MAX产品研发管理层曾宣称“设计流程没有问题”

AMKZ配资炒股(www.amkz.com)09月14日讯   原题目:外国媒体:波音737MAX产品研发管理层曾宣称“设计流程没有问题”   《华尔街日…

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  原题目:外国媒体:波音737MAX产品研发管理层曾宣称“设计流程没有问题”

外国媒体:波音737MAX产品研发管理层曾宣称“设计流程没有问题”

  《华尔街日报》9月14日信息,两位承担美国波音公司737MAX飞机场产品研发的管理层曾对参众两院调研工作人员表明,虽然发生了多起致命性飞机坠毁,但美国波音公司的设计流程并无缺点,这番表态发言与该企业别的管理层认可以往的建筑工程设计出错的心态产生了迥然不同。

  美国波音公司正着眼于让不便压身的MAX型号复飞,有关勤奋现阶段正贴近最终环节。众议员、安全性权威专家和全世界管控组织先前早已评定这款飞机场开发设计全过程中存有技术性和管理方法出错。

  Keith Leverkuhn和Michael Teal立即承担MAX飞机场的产品研发直到该型号在17年投入市场,两个人在2020年五月接纳了关门访谈,采访记录包括在将于本周公布的美国国会最后汇报中,该汇报详细说明了美国波音公司和政府部门在MAX验证期内和以后犯下的一系列不正确。

  依据上述文本纪录,在访谈中回应一个难题时,Leverkuhn表示,他会觉得MAX飞机场的开发设计是取得成功的。和Teal一样,Leverkuhn称MAX的开发设计遵照了空客的规范技术规范。Leverkuhn曾在二零一三年至2018期内出任MAX项目风险管理人,之后出任他常说的一个工资高些的岗位,承担监管喷气式飞机推动系统软件。

  报导强调,这俩位管理层的观点体现出,在第一起致命性飞机坠毁产生近些年后,空客內部仍存有不一样的观点,在该领域的一部分行业,针对航空员出错和空客设计方案缺点这两个MAX坠毁要素中哪一个是更关键的要素,仍有不断争执。

责任编辑:李思阳

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